MSc Railway Engineering
Stockholm, Svédország
IDŐTARTAM
2 Years
NYELVEK
Angol
PACE
Teljes idő
JELENTKEZÉSI HATÁRIDŐ
Kérelem benyújtásának határideje
LEGKORÁBBI KEZDÉSI DÁTUM
Aug 2025
TANDÍJ
SEK 342 000 / per year *
TANULMÁNYI FORMÁTUM
Az egyetemen
* non-EU/EEA/Swiss is 342,000 SEK.
Bevezetés
The master's programme in Railway Engineering covers all aspects of railways from a systems perspective, integrating elements from both mechanical, civil and electrical engineering. It is given together with the University of Illinois at Urbana-Champaign. Students learn how to design vehicles, infrastructure and control systems that perform optimally together. The importance of the railway in the transition to sustainable transport drives the demand for skilled railway engineers.
Railway Engineering at KTH
Railway transport is experiencing a worldwide renaissance. It offers substantial economic benefits, energy efficiency, and environmental and safety benefits compared to road transport. Railway transport can help reduce greenhouse gas emissions from transportation, one of the primary sources of global warming. As a result, passenger railways such as trains, trams and subways are being built in many regions of the world to meet the growing demand for mobility, sustainability and increasing urbanisation. At the same time, the European Commission has set targets to shift more road freight to rail transport to reduce emissions and congestion. This move towards railways has created a substantial demand for engineers with an integrated knowledge of railway subsystems (infrastructure, vehicles and traffic control) who understand how to maximise the performance of the whole system.
The master's programme in Railway Engineering is among the very few programmes in the world that cover all aspects of rail engineering, and none offers the international perspective afforded by this one. KTH offset the programme in collaboration with the University of Illinois at Urbana-Champaign (UIUC), where all students in the programme spend one semester.
The programme focuses on the system aspect, which is extremely important in railway systems. Vehicle, infrastructure and control systems have to be designed to work optimally together. Therefore, the programme contains courses in mechanical, civil and electrical engineering. The programme starts with mandatory courses during the autumn semester. You will meet different active researchers in the field in the seminar-based course on research methodology with a connection to sustainable development for a climate-neutral society. You will also gain a solid understanding of the system as a whole, mixing online courses from UIUC and onsite courses at KTH, combining the best aspects of these universities. For example, you will learn the fundamental economics of rail transportation, decision-making and optimisation, consideration of railroad rolling stock design, running gear and other mechanical components, such as the train braking system, and design a commuter-type train in project task. During the first spring semester, there is a mix of mandatory and conditionally elective courses in which you can start to tailor your path. During the third semester, particular emphasis is placed on the unique engineering elements of high-speed railway engineering technology. At UIUC, you are allowed to continue forming and strengthening your path, selecting conditionally elective courses that will eventually end up in the last semester's thesis work. As field trips and design and analysis tools for rail systems are a natural part of the programme, you will have a solid base when starting your master's’s degree project in the last semester.
The programme is mainly based on classes, with lectures, assignments and exams, but also includes projects and individual studies. All teachers are active researchers and will include new research trends in their course content. During the final semester, you will carry out a master's’s degree project. Many students carry out their degree projects in industry with a railway operator or a consultancy company.
This is a two-year programme (120 ECTS credits) given in English. Graduates are awarded the degree of Master of Science. The programme is given mainly at KTH Campus in Stockholm by the School of Engineering Sciences (at KTH).
Collaboration with the University of Illinois at Urbana Champaign (UIUC)
About half of the courses are given by the University of Illinois at Urbana Champaign (UIUC) and KTH, respectively, and the programme includes international mobility. At least 15 ECTS credits must be taken on-site at the partner university. Many courses for this programme are taught online by KTH and UIUC exclusively. Please note; due to US visa regulations, there is no guarantee that fee-paying students can study in the US. If the visa is denied, these students will be offered an alternative study plan.
Tanterv
1. év
Az UIUC első évében megtartott kötelező kurzus:
CEE409 Railway Track Engineering, 8 ECTS kredit (őszi időszak, p1-p2)
Kötelező kurzusok + feltételesen választható kurzusok = legalább 44,5 ECTS kredit .
Az első évben a feltételesen választható kurzusok online tanultak az UIUC-n. *A CEE408 és CEE472 között legalább egy kurzust meg kell tanulni.
*CEE408 Railroad Transportation Engineering, 8 ECTS kredit (őszi időszak, p1-p2)
*CE472 Strukturális dinamika I, 8 ECTS kredit (őszi időszak, 1-p2)
CEE410 Railway Signaling and Control, 7,5 ECTS kredit (tavaszi időszak, p3-p4)
Kötelező kurzusok
- A tudomány elmélete és módszertana (természettudomány és technológiai tudomány) (AK2030) 4,5 kredit
- Elektromos vontatás (EJ2400) 6,0 kredit
- Fenntartható fejlődés és kutatási módszertan a mérnöki mechanikában (SA2002) 3,0 kredit
- Vasúti jármű technológia (SD2307) 7,5 kredit
- Vasúti járműdinamika (SD2313) 8,0 kredit
2. év
Az őszi szemeszter 2. évfolyama az UIUC-n folyik (csere szemeszter).
Kötelező tanfolyam
CEE412 High-Speed Rail Engineering, 7,5 ECTS kredit
Feltételesen választható kurzusok. Legalább 22,5 KR tanulni kell.
CEE408 Railway Transportation Engineering, 8 ECTS kredit
CEE498 High-Speed Rail Planning, 7,5 ECTS kredit
CEE509 Transportation Soils, 8 ECTS kredit
CEE472 Structural Dynamics I, 7,5 ECTS kredit
CEE491 döntés és kockázatelemzés, 7,5 ECTS kredit
CEE512 Logisztika, 10 ECTS kredit
CEE598 Railway Terminal Design and Operations, 10 ECTS kredit
CEE491 Betonanyagok, 10 ECTS kredit
Egyes kurzusok 7,5 ECTS kreditet és 10 ECTS kreditet tartalmaznak a nagyobb rugalmasság érdekében.
Az elérhető kurzusok a tanulmányi évtől függően változhatnak.
A végleges tananyagot az UIUC oktatóival egyeztetik.
Kötelező kurzusok
- Pályakezdő projekt vasúti járműmérnökökből, második ciklus (SD231X) 30,0 kredit
A program eredménye
Fenntartható fejlődés
A(z KTH végzettségűek rendelkeznek azokkal a tudással és eszközökkel, amelyekkel a társadalmat fenntarthatóbb irányba terelhetik, mivel a fenntartható fejlődés minden program szerves részét képezi. A vasútmérnöki mesterképzés nemzetközi környezete különböző társadalmi perspektívákat kínál, amelyek nagyon hasznosak lesznek a globális fenntarthatóság kihívásainak megértéséhez. A program három fő fenntartható fejlődési célját tűzte ki célul:
- 9 Ipar, innováció és infrastruktúra
- 11 Fenntartható városok és közösségek
- 13 Klímapolitika
A vasúti rendszerekben rejlő klímapozitív tulajdonságai miatt minden kurzus magában foglalja a fenntarthatósággal kapcsolatos ismereteket. Olyan rendszerszemléletet sajátít el, amely a közlekedés újragondolásának alapját képezi, miközben lehetővé teszi, hogy innovatív megoldásokat tervezzen és alkosson a jövőben megjelenő problémákra. Ezzel a szaktudással, valamint a megszerzett technikai szélességgel és nemzetközi tapasztalattal megtanulhatja, hogyan járulhat hozzá a globális fenntartható fejlődéshez.
A program kurzusainak széles skálája bevonja Önt a fenntarthatósághoz közvetlenül kapcsolódó különféle műszaki és társadalmi szempontokba, mint például az energia- és anyagfelhasználási követelményeket támasztó műszaki megoldások tervezése, vagy az emberközpontú szempontok, mint például a kényelem, az átjárhatóság és a barátságos közlekedési rendszer környezet. . A mesterképzési projektben bővítheti tudását a technológiai fejlesztésről és a projektmenedzsmentről a fenntarthatósággal kapcsolatban.
A vasutak fontos szerepet fognak játszani az általunk ismert társadalmaink fenntarthatóságában. Erős nemzetközi perspektívával rendelkező vasúti rendszerek szakértőjeként képes lesz csatlakozni a világ bármely munkacsoportjához, együttműködni a szomszédos területek más szakértőivel, és olyan műszaki innovációk fejlesztését vezetni, amelyek hozzájárulnak a fenntartható infrastruktúra-rendszerhez, az energiahatékony közlekedéshez. és klímabarát műszaki innovációk.
Ösztöndíjak és finanszírozás
KTH négy különböző ösztöndíj lehetőséget kínál a mesterképzéshez. A KTH ösztöndíj egy vagy két éves mesterképzés tandíját fedezi. A KTH egyéves ösztöndíja a jelenlegi KTH mesterképzési hallgatókat célozza, és fedezi a tanulmányok második évének tandíját. A KTH Közös Program Ösztöndíj bizonyos közös programokon részt vevő hallgatókat célozza meg és fedezi a KTH n eltöltött tanulmányi időszak tandíját. A KTH India ösztöndíj kifejezetten az indiai hallgatókat célozza.
- KTH ösztöndíj
- KTH egyéves ösztöndíj
- KTH Közös Program ösztöndíj
- KTH India ösztöndíj
Svéd Intézet
A Svéd Intézet (SI) számos ösztöndíjat kínál a megcélzott országokból Svédországba érkező hallgatók számára.
KTH társult ösztöndíjas szervezetek
KTH az alábbi szervezetekkel működik együtt, amelyek ösztöndíjat biztosítanak leendő KTH hallgatók számára.
- COLFUTURO (Programa Crédito Beca) kolumbiai diákoknak
- LPDP (Indonesia Endowment Fund for Education) indonéz diákok számára
- FUNED a diákok Mexikóból
Ösztöndíjportálok
IEFA adatbázis
Az IEFA adatbázis átfogó ösztöndíjkeresést, támogatási listát és nemzetközi diákhitel-programokat kínál.
Tanulmányi portálok
A Studyportals ösztöndíjadatbázis több mint 1000 ösztöndíjat és ösztöndíjat sorol fel világszerte, akik EU-s tanulmányokra jelentkeznek.
Scholars4dev
A Scholarships for Development egy adatbázis a fejlődő országok diákjai számára nyitva álló ösztöndíjakról.
WeMakeScholars
A WeMakeScholars segít az indiai hallgatóknak, hogy oktatási kölcsönöket biztosítsanak a bankoktól és az NBFC-ktől. Ezenkívül több mint 26 000 nemzetközi ösztöndíjat sorolnak fel különböző trösztöktől, alapítványoktól és kormányoktól. testek.
Diákhitelek halasztása az Egyesült Államokban
KTH az Egyesült Államok Oktatási Minisztériumának akkreditált intézménye, és IV. cím „Csak halasztás” státusszal rendelkezik (OPE ID 03274300). Az egyesült államokbeli hallgatók elhalaszthatják a meglévő szövetségi diákhitel-számlák kifizetését, amíg beiratkoznak a KTH mesterképzésébe. A „Csak halasztás” státusz nem teszi lehetővé a hallgatók számára, hogy szövetségi diákhitelt vegyenek fel KTH való beiratkozáshoz. Az akkreditáció azonban megkönnyíti az egyesült államokbeli hallgatók számára a támogatási és kölcsönzési lehetőségeket, mivel az Egyesült Államokban számos magán diákhitel-intézet használja ezt a megjelölést új kölcsönök nyújtásának követelményeként. Azoknak a hallgatóknak, akik el akarják halasztani a fizetést, fel kell venniük a kapcsolatot az Egyesült Államokban működő hitelintézetükkel.
Belépők
Program tandíj
Képtár
Karrierlehetőségek
A vasúti szállítás iránti növekvő kereslet hatékony és fenntartható kielégítésével járó műszaki kihívások jelentős számú, vasúti végzettséggel rendelkező mérnököt igényelnek világszerte. A vasúti mérnökök nagy százaléka nyugdíjhoz közeledik; ennek következtében erős és növekvő igény mutatkozik a vasútmérnöki végzettséggel rendelkező diplomások iránt. Mivel a program egyik fókuszában a rendszerszempontok állnak, várható, hogy sok diplomás vezető pozíciót tölt be azokban a szervezetekben, amelyekben dolgozik.
A program kiváló alapot biztosít a karrier folytatásához a globális járműiparban, tanácsadó cégeknél, kutatóintézeteknél és egyetemeken. Nagyon szoros az együttműködés a svéd ipar és a Mérnöki Mechanikai Tanszék között. Számos jelentős kutatási program van folyamatban, amelyekben KTH , a kulcsfontosságú gyártók és a közlekedési adminisztráció vesz részt. Mindkét egyetem lehetőséget kínál a PhD-hallgatói továbbképzésre is. A vasútmérnöki mesterképzésben végzettek erős jelöltek a rendelkezésre álló korlátozott számú pozícióra.
Érettségi után
Jármű- vagy pályatervező mérnök, jelzőmérnök, beszerzési vagy karbantartó mérnök üzemeltetőnél, kutatónál vagy vasúti tanácsadónál.
Tanulói beszámolók
Felvételi feltételek a programra
Mutassa be elkötelezettségét és készségét, hogy sikeres legyen az üzleti iskolában a GMAT vizsga letételével – ez a legszélesebb körben használt felvételi vizsga, amely az Ön kritikus gondolkodását és érvelési készségeit méri.
Töltse le a GMAT mini kvízt, hogy ízelítőt kapjon a vizsgán található kérdésekből.